Transparence

Sources

Le navigateur n'interroge jamais directement ces sources : nos serveurs les collectent, les historisent dans notre base, puis calculent les statistiques. Aucune page HTML n'est « scrapée » : seuls des flux structurés sont utilisés (open data officiels, et positions ADS-B communautaires d'adsb.fi relevées par Live Radar).

Sources actives

Routes

Bison Futé — données ouvertes des DIR (Datex II)

Éditeur: Ministère chargé des Transports — Directions interdépartementales des routes
Format: Datex II v2 (XML) — événements (SituationPublication) et états de trafic Traficolor (MeasuredDataPublication)
Fréquence: Événements : temps réel (fichiers incrémentaux) ; états urbains : 1 à 6 min
Licence: Licence Ouverte / Open Licence (Etalab)
Périmètre: Réseau routier national non concédé géré par les DIR (dont Île-de-France via DIRIF). Hors autoroutes concédées (Vinci, APRR, Sanef…), hors réseaux départementaux et urbains.
Documentation: https://www.bison-fute.gouv.fr/donnees-sur-la-circulation-du.html
Flux: http://tipi.bison-fute.gouv.fr/bison-fute-ouvert/publicationsDIR/

Les autoroutes concédées ne sont publiées qu'en accès restreint (flux « Action B ») : nos kilomètres de bouchons ne sont PAS le cumul national officiel de Bison Futé.
Les longueurs de bouchon sont celles déclarées par les opérateurs (queueLength), pas une mesure continue.
Les états Traficolor couvrent 16 systèmes (14 agglomérations + 2 corridors) ; Paris n'en fait pas partie.

Routes

Ville de Paris — Comptage routier, capteurs permanents

Éditeur: Ville de Paris — Direction de la Voirie et des Déplacements (Paris Data)
Format: API Opendatasoft (JSON) — état du trafic horaire par tronçon
Fréquence: Quotidienne : la veille, publiée vers 3 h
Licence: ODbL
Périmètre: Voirie de Paris intra-muros équipée de boucles (~3 000 tronçons). Hors périphérique.
Documentation: https://opendata.paris.fr/explore/dataset/comptages-routiers-permanents/
Flux: https://opendata.paris.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/comptages-routiers-permanents

Données de la VEILLE uniquement : Paris n'apparaît jamais dans les chiffres en direct.
Seuls les états « saturé » et « bloqué » (occupation ≥ 30 %) comptent comme congestionnés, pour rester comparable aux agglomérations Traficolor.

Trains

SNCF Voyageurs — Horaires temps réel (GTFS-RT Trip Updates)

Éditeur: SNCF Voyageurs (via transport.data.gouv.fr)
Format: GTFS-RT (Protocol Buffers) + GTFS théorique
Fréquence: Toutes les 2 minutes
Licence: ODbL + conditions particulières du Point d'accès national
Périmètre: TGV INOUI, OUIGO, Intercités, TER, Lyria/ICE opérés ou commercialisés par SNCF Voyageurs. Hors Transilien et RER (Île-de-France Mobilités). Autocars exclus.
Documentation: https://data.sncf.com/explore/dataset/horaires-sncf/
Flux: https://proxy.transport.data.gouv.fr/resource/sncf-gtfs-rt-trip-updates

Le flux ne publie qu'une fenêtre glissante de circulations : la journée est reconstruite par collecte toutes les 2 minutes.
Une circulation absente du flux n'est pas comptée (couverture affichée vs GTFS théorique).
ODbL : la base dérivée doit être partagée dans les mêmes conditions en cas de rediffusion.

En attente d'autorisation

Routes

Sytadin — Direction des routes d'Île-de-France (DiRIF)

Éditeur: Ministère chargé des Transports — Direction interdépartementale des routes d'Île-de-France
Format: XML (indices, événements, temps de parcours) + référentiel MapInfo (Lambert II étendu)
Fréquence: Chaque minute (collecte toutes les 5 min)
Licence: Usage soumis à l'autorisation de la DiRIF (« Reproduction et usage interdits sans autorisation »)
Périmètre: Réseau d'Île-de-France suivi par Sytadin : autoroutes et voies rapides (dont A86, N118, A13…), boulevard périphérique, grands axes de Paris et une partie des routes départementales.
Documentation: https://www.sytadin.fr/diffusion/
Flux: https://www.sytadin.fr/diffusion/xml/indices.xml

Km de bouchons : chiffre officiel calculé par la DiRIF (indice « km de bouchon ») — repris tel quel, jamais recalculé à partir des événements.
Activé seulement avec l'accord de la DiRIF (SYTADIN_ENABLED).

Fournisseurs aériens (intégrés, activables)

Avions

Live Radar — mouvements détectés par ADS-B (positions adsb.fi)

Éditeur: adsb.fi (réseau communautaire de récepteurs ADS-B), traitement Live Radar
Format: Positions ADS-B (format readsb) relevées en continu par Live Radar ; décollages, atterrissages et remises de gaz déduits par nous
Fréquence: Positions toutes les ~3 s ; événements relus toutes les 3 min
Licence: adsb.fi open data : usage personnel et non commercial uniquement, citation d'adsb.fi avec lien obligatoire
Périmètre: Vols commerciaux (indicatif de compagnie) décollant de, ou atterrissant à, l'un des aéroports suivis, vus par les récepteurs ADS-B du réseau adsb.fi.
Documentation: https://adsb.fi
Flux: https://github.com/adsbfi/opendata

Aucun horaire programmé : pas de retard officiel ni d'annulation. Les retards affichés sont des ESTIMATIONS (écart à l'heure habituelle, temps d'approche au-delà de la référence).
Couverture au sol inégale : une partie des mouvements est déduite (avion perdu de vue en finale, ou apparu en montée), à une minute ou deux près.
Les références (« habitude ») demandent plusieurs jours d'historique : 5 jours pour l'heure habituelle d'un vol, ~1 semaine pour le temps d'approche.
Usage non commercial uniquement (conditions d'adsb.fi).

Avions

Aviationstack (apilayer)

Éditeur: apilayer
Format: REST JSON
Fréquence: Selon quota du plan
Licence: Commercial — plan payant requis
Périmètre: Aéroports suivis (configurés en base), vols opérés (codeshares exclus).
Documentation: https://aviationstack.com/documentation

Quota mensuel de requêtes : la fréquence de collecte doit être adaptée au plan.

Avions

FlightAware AeroAPI

Éditeur: FlightAware
Format: REST JSON
Fréquence: Selon budget (facturation à la requête)
Licence: Commercial — palier Standard minimum pour un usage B2C
Périmètre: Aéroports suivis (configurés en base).
Documentation: https://www.flightaware.com/commercial/aeroapi/

Coût à la requête : fréquence de collecte à dimensionner.

Avions

OpenSky Network

Éditeur: OpenSky Network
Format: REST JSON (ADS-B)
Fréquence: Vols de la veille (traitement nocturne)
Licence: Non commercial / recherche ; accord écrit requis pour tout usage opérationnel
Périmètre: Vols détectés par ADS-B aux aéroports suivis.
Documentation: https://openskynetwork.github.io/opensky-api/rest.html

Aucun horaire programmé : retards et annulations indisponibles.

Étude : quelle source pour les avions ?

Critères : retards et annulations, couverture des aéroports français, historique, quotas, prix, et surtout droit de stocker et de rediffuser des données dérivées sur un site public potentiellement commercial. Conditions relevées en octobre 2026 ; à revérifier avant signature.

Fournisseur	Temps réel	Retards	Historique	Licence / prix	Verdict
Live Radar (ADS-B adsb.fi)	Positions toutes les ~3 s ; décollages, atterrissages, remises de gaz détectés par nous	Estimés : écart à l'heure habituelle du vol, temps d'approche au-delà de la référence. Pas d'annulations	Construit par nous depuis la mise en service	adsb.fi open data : usage personnel non commercial, citation avec lien obligatoire	Retenu (gratuit, temps réel) tant que le site reste non commercial. Retards estimés, signalés comme tels.
OpenSky Network	Positions ADS-B (états) ; vols par aéroport la veille seulement	Non — aucun horaire programmé	Base historique réservée à la recherche	Non commercial ; accord écrit requis pour tout usage opérationnel	Inadapté aux retards. Implémenté pour des volumes d'activité, sous réserve d'accord.
Aviationstack	Vols temps réel par aéroport (départs / arrivées)	Oui (retard en minutes, horaires prévus / estimés / réels, statut annulé)	3 mois glissants sur plans payants	Gratuit : 100 requêtes/mois, usage commercial interdit. Basic : 49,99 $/mois (10 000 req.)	Viable sur plan payant ; quota à dimensionner (≈ 14 aéroports × 2 sens × n pages).
FlightAware AeroAPI	Départs / arrivées par aéroport, statut détaillé	Oui (retards en secondes, annulations, déroutements)	Depuis 2011 (paliers Standard et Premium)	Personal : usage personnel/académique uniquement. Standard (≥ 100 $/mois) : diffusion B2C de données dérivées autorisée	Le plus solide juridiquement pour un site public ; coût à la requête.

Choix actuel : Live Radar (ADS-B), gratuit et en temps réel, pour un site non commercial — les retards y sont estimés, jamais présentés comme officiels. Pour des retards officiels ou un usage commercial : FlightAware AeroAPI (palier Standard), ou Aviationstack (plan payant) sous réserve de ses conditions de rediffusion. Le changement de fournisseur se fait par configuration (AVIATION_PROVIDER).

Autres données

Contours des départements : IGN Admin Express (via le projet france-geojson), Licence Ouverte Etalab 2.0, tracés simplifiés.
Correspondance départements → régions : découpage administratif 2016 (codes INSEE).
Obligations ODbL (données SNCF) : attribution ci-dessus ; toute base de données dérivée rediffusée doit l'être sous la même licence. Notre API /api/* expose des agrégats sous ces conditions.

Balayage des réseaux…